O aço de mola geral pode ser produzido por forno elétrico, lareira aberta ou conversor de oxigênio; Aço de mola de alta qualidade com boa qualidade ou propriedades especiais podem ser feitos por forno eletroslag ou forno a vácuo. A faixa de conteúdo especificada de carbono, manganês, silício e outros elementos principais em aço de mola é estreita, e a composição química deve ser estritamente controlada durante a fundição. Quando o teor de silício é alto, é fácil formar defeitos como bolhas, e manchas brancas são fáceis de ocorrer quando o lingote não é resfriado corretamente após forjar e rolar. Portanto, as matérias-primas para fundição devem ser secas para remover o gás e inclusões o máximo possível, e para evitar o superaquecimento do aço derretido.
O aço mola deve prestar atenção especial à descarburização e à qualidade da superfície durante o rolamento. Quando a superfície de aço é severamente descarburada, reduzirá significativamente o limite de fadiga do aço. Para aço de mola de silício alto, como 70Si3MnA, deve-se tomar cuidado para evitar a gragrafização. Portanto, durante o trabalho quente, a temperatura de parada de rolamento não deve ser muito baixa (≥850°C) para evitar ficar muito tempo na faixa de temperatura (650-800°C) onde a grafitização é mais fácil de formar.
As molas são usadas sob impacto, vibração ou estresse alternado a longo prazo, por isso o aço da mola é necessário para ter alta resistência à tração, limite elástico e alta força de fadiga. No processo, o aço da mola é necessário para ter uma certa endurecimento, não fácil de descarburar, e boa qualidade de superfície. O aço de mola de carbono é aço estrutural de carbono de alta qualidade com um teor de carbono de WC na faixa de 0,6%-0,9%. Os aços de mola de liga são principalmente aços de silício-manganês, seu teor de carbono é ligeiramente menor, e seu desempenho é melhorado principalmente aumentando o teor de silício Wsi; além disso, há aços de mola de liga de tungstênio, tungstênio e vanádio. Nos últimos anos, combinados com os recursos do nosso país e de acordo com as exigências de novas tecnologias para design de automóveis e tratores, novas categorias de aço com boro, nióbio, molbênio e outros elementos adicionados ao aço de silício-manganês foram desenvolvidos, o que prolonga a vida útil da mola e melhora a qualidade da mola.
